市政协经济委：
您提出的《关于推进中心城区停车场（位）建设》提案收悉。现答复如下：
一、停车场（位）建设现状
为加强中心城区城市管理，切实解决市民停车难问题，从2018年起，市政府每年都会下达一定的停车场（位）建设任务，按照属地管理的原则，各区政府（管委会）为本辖区停车场（位）建设的责任单位。市住建局负责停车场（位）建设的协调和督导，市自然资源和规划局负责选址及规划的审批。2021年市中心城区已建成并投入使用的停车位5437个，超出目标任务的8.74%，2018年至今，中心城区累计新增停车位10854个。目前市中心城区“停车难”问题已经得到极大的改善，尤其是智慧停车运营管理平台建立后，大大提高了车位利用率，改善了区域交通。
二、2022年目标任务完成情况
2022年，市政府下达市中心城区2000个停车位的建设任务，目前已完成496个，剩余部分预计2022年10月底可全部完成并投入使用。另外，皇家驿站停车场、乐山大道与丰泽路东南角社会停车楼、兴旺街停车楼、梅园路停车楼主体工程均已完成90%以上，今年均可全部完工投用。
三、下步工作措施
（一）推进专项规划落地，规范停车场建设
停车场建设遇到一大难题就是停车场选址问题，停车场专项规划统筹考虑现状及未来停车供需关系，制定我市停车设施发展的总体目标，按照差别化供给原则和多元化建设思路，科学制定中心城区公共停车设施规划和供给标准。目前专项规划已编制完成，待市委规委会审定。
（二）打破资源共享，推动内部停车设施开放
加快推进政府机关、公共机构、企事业单位等的内部停车位向社会开放。在保证行政办公正常运行前提下，实行错时开放、有偿使用、利益分享等模式，提高公共服务水平，盘活存量停车资源，提高停车设施使用效率。
（三）以《管理办法》为纲，明确各单位职责
为破解市中心城区“停车难”难题，合力治理“停车乱”问题，持续改善道路交通环境，统筹解决停车问题。2020年市政府出台了《驻马店市中心城区停车管理方案》（驻政办〔2020〕45号），成立市中心城区停车管理工作领导小组，从停车场规划、建设、管理等方面入手，明确了各单位职责。其中市自然资源和规划局依据城市总体规划，按照“配建停车为主、路外停车为辅、路内停车为补充”的原则，编制出台《驻马店市停车设施专项规划》，对新建社区、商业核心区、机关企事业单位，按标准规划足额停车设施；市住建局依据相关规定和《驻马店市停车设施专项规划》，制定公共停车场建设年度计划，认真落实公共停车场建设计划，督促公共停车场建设单位严格按照有关标准建设公共停车场，负责公共停车场的竣工验收；各区政府（管委会）按照属地管辖原则，组织本辖区停车管理工作；市公安局履行停车管理办公室的职能，协调各区（管委会）和有关职能部门抓好停车管理工作落实；市城市管理局按照《驻马店市中心城区住宅小区停车位专项整治实施方案》要求，统筹住宅小区停车秩序整治工作，确保小区内部停车位（库）恢复停车功能，车辆停放规范有序。
（四）推进智慧停车管理平台建设，提高车位利用率
一是智慧停车运营管理平台情况。驿好泊智慧停车运营管理平台于2021年建设完成，停车收费系统、诱导系统、微信公众号、微信小程序、“咱的驻马店”APP智慧停车模块已投入使用，并结合停车实际情况不断进行升级、改造、优化。城投公司所管理停车场（位）运营数据已接入智慧停车平台系统，随着更多社会公共停车场（位）纳入平台系统，将实现各类停车信息统一标准管理和停车资源利用最大化，形成城市交通管理一张网。二是中心城区路内泊位运营管理情况。根据市政府《驻马店市停车收费管理的公告》、《驻马店市中心城区机动车停放服务收费管理办法》，城投公司在中心城区路内泊车位安装地磁检测器6000个并进行运营管理。通过在报纸、电台、网络等新闻媒体及发放宣传页，对路内泊车管理工作进行多种形式的广泛宣传，共发放宣传品12000多份，安装相关标识牌400多个。通过规范管理，路内车辆停放较之前有序，尤其是在交通拥堵地段，“僵尸车”、私家车霸占公共停车位现象明显减少，停车位周转率明显上升，有效地缓解了路段的交通拥堵情况，让车位不再“一位难求”，不仅提高了停车资源配置效率，也为广大市民提供了安全畅通有序的道路环境，让“停车入位、停车付费、违停受罚”的理念逐渐成为社会共识，进一步提升了城市形象和管理水平。
驻马店市住房和城乡建设局
2022年6月27日
